El Col·legi d'Enginyers de Camins, Canals i Ports en la Comunitat Valenciana (CICCP-DCV) se suma com a entitat col·laboradora de la Càtedra Smart Ports, que sorgeix per iniciativa de l'Autoritat Portuària de Castelló i la Universitat Jaume I, després de la signatura d'un conveni estratègic que el converteix en nou patrocinador del Premi Càtedra Smart Ports en la categoria de Millor Treball Final de Màster (TFM). En aquest sentit, cal recordar que la tercera edició d'aquests guardons ja està en marxa i que el termini de presentació de tesis doctorals i treballs finals de màster i de grau que siguen aplicables a l'àmbit dels ports intel·ligents romandrà obert fins al pròxim 30 d'octubre (bases i més informació).
L'acord és el punt de partida per a la col·laboració entre les dues institucions amb l'objectiu de potenciar la tecnologia, la sostenibilitat i l'excel·lència professional en el sector portuari. Aquesta aliança situa el CICCP-DCV com a peça clau en la promoció del talent jove i la transferència de coneixement entre universitat, professionals i indústria logisticoportuària. Així, segons indica el degà del Col·legi d'Enginyers de Camins, Canals i Ports en la Comunitat Valenciana, Javier Machí, «l'avanç científic és una condició del progrés de la humanitat, transformat pels enginyers en aplicacions tecnològiques concretes, orientades al disseny, construcció i operació d'infraestructures que propicien les activitats econòmiques eficients com a base del benestar social. Inversions sostenibles i resilients avui que preserven la qualitat de vida per al futur».
En aquesta mateixa línia s'expressa el president de l'Autoritat Portuària de Castelló, Rubén Ibáñez: «Amb aquesta aliança, consolidem la nostra missió de visibilitzar el talent i la transferència de coneixement entre la universitat, els professionals i la indústria, la qual cosa no sols reforça la competitivitat dels nostres ports, sinó que també ens permet avançar cap a un model més sostenible i eficient».
Per part seua, el director de la Càtedra Smart Ports, Francisco Toledo, considera que «totes les parts implicades en aquest acord compartim valors centrats en la innovació, el foment del coneixement i la investigació per al desenvolupament de ports intel·ligents i sostenibles». En la seua opinió, «aquesta aliança implica treballar conjuntament per a consolidar els ports del futur, més segurs, eficients i digitals, impulsant activitats que contribuïsquen al posicionament del sistema portuari espanyol com a referent a Europa i en la resta del món».
A més, a través del patrocini del Premi Càtedra Smart Ports Millor al Treball Final de Màster, el Col·legi d'Enginyers de Camins, Canals i Ports en la Comunitat Valenciana cerca contribuir al reconeixement de l'excel·lència acadèmica de l'estudiantat que presenta projectes innovadors en el sector portuari, per a integrar els últims avanços tecnològics i propostes de millora en les infraestructures i processos. Al mateix temps, fomenta una cultura col·laborativa i oberta a la transformació digital, que requereix la incorporació de perfils professionals especialitzats per a gestionar ports intel·ligents.
En definitiva, mitjançant aquest acord la Càtedra Smart Ports reforça la seua missió de visibilitzar el talent jove, estrènyer llaços amb entitats de referència i afavorir la transferència de coneixement en l'ecosistema portuari, per a contribuir a la digitalització i a l'increment de la competitivitat dels ports.
El CICCP-DCV s'uneix així a l'elenc d'entitats col·laboradores de la Càtedra, entre les quals es troben el Col·legi d'Enginyers Industrials de la Comunitat Valenciana, la Fundació PortCastelló, Boluda Corporación Marítima, Grupo Etra, Leatransa (Grupo Tervalis), Materia (Grupo Quimialmel), Portsur Castelló, Grupo Raminatrans i Simetria Grupo.